Забивка свай

  • Сургут
    Сургут
  • Новый Уренгой
    Новый Уренгой
  • Ханты-Мансийск
    Ханты-Мансийск
  • Нягань
    Нягань
  • Тобольск
    Тобольск
  • Тюмень
    Тюмень
ЗАБИВКА И ПОГРУЖЕНИЕ СВАЙ | СТРОИТЕЛЬСТВО ФУНДАМЕНТА И ПОДГОТОВКА ОСНОВАНИЙ

ЗАБИВКА И ПОГРУЖЕНИЕ СВАЙ | СТРОИТЕЛЬСТВО ФУНДАМЕНТА И ПОДГОТОВКА ОСНОВАНИЙ

Консультация бесплатно

Спасибо! Мы позвоним вам в ближайшее время.

Нас знают в ХМАО

Подробнее обо всём...

Вот уже более 20 лет наша компания занимается строительством; имеет огромный опыт в области подготовки фундамента и оснований, а так же совместные проекты со многими строительными компаниями на территории Российской федерации.

За годы успешной деятельности компания НОРДЭКО-86 двигается только в направлении совершенствования и улучшения качества строительных услуг. Сваебойная и другая техника находиться под управлением специалистов своей области и постоянно обновляется как технически так и информационно.

Вы можете легко связаться с нами позвонив по номеру указанному на выше. А так же воспользоваться онлайн консультацией и получить мгновенный ответ на любой интересующий Вас вопрос.

Забивка сваи

Сваи - это изделия, состоящее из бетона и железа, используемые при строительстве фундаментов зданий и сооружений, вышек ЛЭП, опор сотовой связи и многих других промышленных и гражданских объектов. Свая, благодаря опорному давлению и боковому трению об уплотненный грунт, передает нагрузки фундамента на поверхность земли, тем самым многократно увеличивает надежность возводимого сооружения. Забивка свай производится свайными молотами, которые в свою очередь установлены либо на тяжелую гусеничною технику(экскаваторы, трактора, копры и другие), либо на базе автомобильного шасси (Камаза, Урала и других). В случае необходимости лидерного бурения, вместо молота, можно установить буровое оборудование.

Этапы забивки свай:

  1. Доставка сваи в место забивки.
  2. Установка сваи в наголовник.
  3. Наведение на точку забивки.
  4. Выверка вертикальности.
  5. Погружение сваи до расчетного отказа или проектной отметки.

Типы свай:

В настоящее время в строительстве фундаментов и ограждения котлованов используют следующие виды свай:

  1. Трубобетонные (ТБС).
  2. Винтовые.
  3. Полые.
  4. Забивные.
  5. Сваи-оболочки.
  6. Грунтовые.
  7. Шпунтовые.
  8. Составные (стыкованные, многосекционные).
  9. Буронабивные (БНС)
  10. Баретт (разновидность буронабивных).
  11. Буросекущие (БСС)
  12. Буроинъекционные (БИС)
Способы погружения:
  1. Ударный метод.
  2. Вибрационный мир.
  3. Метод сдавливания.
  4. Метод подмыва.
  5. Метод завинчивания.

Особенности забивки свай:

1. Самый популярный на сегодняшний день, вот уже много лет, остается технология забивания с использованием свайных молотов. Существуют также другие (выше перечисленные) методы погружения, но их применение не получило такого широкого распространения так как их использование ограниченно многими факторами. Например метод вдавливания их применяют в условиях плотной городской застройки если необходимо уменьшить динамическую нагрузку на окружающие строения.

2. При выборе способа погружения свай, основополагающими являются следующие факторы:

  • Физико-механические свойства грунта.
  • Тип свай
  • Объем производимой работы.
  • Глубина погружения свай.
  • Технические параметры установок которые выполняют сваебойные работы.

3. Чаще всего объем работы измеряется суммарная длиной метров погруженных частей свай.

4. Норма производительности погружения свай может отличаться для разных установок и типов молотов. Также на производительность проводимых работ влияет множество факторов, таких как: вид грунта, температура и другие параметры. Для расчета производительности выполняется пробное погружение пяти свай в различных участках стоительной площадки.

Мы используем для забивки свай дизель молоты на базе СП-49. Принцип работы дизель молота заключается в несколько этапов. В момент поднятия ударной части запускается подача топлива. Спустя короткий промежуток времени осуществляется сброс молота, вследствие чего происходит взрыв дизельного топлива. Суммарная энергия удара молота и возгорания топлива передается на сваи, тем самым заставляя её погружаться по вертикальной оси в грунт. Эта процедура повторяется пока свая не доходит до расчетного отказа запланировано в проекте. Измерение отказа производится в точности до одного миллиметра. Отказ находят от серии ударов, как среднюю после замера погружения свай величину, называемой залогом. Залог при погружении сваи дизель молотом равен десяти ударам.

Динамическое испытание свай

Цели динамических испытаний свай:

  1. Оценка несущей способности испытуемых свай, получаемая путем замера отказа.
  2. Определение свойств неоднородности грунта в пределах заданного планом работы участка.
  3. Оценка эффективности молота. Чтобы получить точные результаты несущей способности свай, нужно подставить имеющиеся данные (длина и глубина погружения сваи, её осадка, тип и вес молота, высота сброса) в формулу расчета несущей способности. Результаты так же проверяются с помощью специального оборудования.
Преимущества динамического испытания свай:
  1. Низкая стоимость проводимых испытаний.
  2. Сжатые сроки испытания свай. Вместе с обработкой данных в редких случаях занимает более одного дня.
  3. Высокая точность полученного результата.
  4. Возможность испытания любого типа грунта
  5. Высокая мобильность оборудования, в сравнении с установками статического испытания.
  6. Сохранения целостности сваи после испытания.
  7. По мимо прочего так же есть возможность испытать этим методом шпунт.
Недостатки динамического испытания свай:
  1. Иногда динамическое испытание свай показывает большую величину несущей способности свай. Это отклонение происходит, когда работы ведутся в неоднородных грунтах и свая прошедшая плотный грунт, убирается острием в менее плотный. Такое же отклонения при работе на многослойных грунта наблюдается и при статических испытаниях.
  2. Динамический метод испытания свай, так же не пригоден, если строительство ведется на слабых грунтах(песчаных или свалках).
Особенности динамического испытания свай:

Чтобы получить точные данные, прежде чем производить динамическое испытание свай, сваям необходимо отстояться указаны в ГОСТе промежуток времени для различных типов грунтов. Например если работы ведутся в крупнообломочных грунтах, то время восстановления структурных связей один день. Три дня для песчаных грунтов. Если под острием сваи глина и разнородный грунт, то время восстановления шесть дней. Самое большее время - десять дней, необходимо если работы ведутся в водонасыщенных песках.

Погружение шпунта

Забивка шпунта - это необходимо комплекс мероприятий, реализуемый компанией ГАЛАД, при организации оградительных сооружений. Целью установки шпунта является сохранения стен котлована, так как подпорные стенки необходимы, если работы(в том числе сваебойные) ведутся в глубоких котлованах и определенных геологических условиях. А так же при изоляция котлована от воды, когда работы ведутся в водонасыщенных грунтах. Для этого для достижения такой задачи используется шпунт Ларсена.

Особенности:

  1. Шпунт можно использовать много раз. Учитывая то, что шпунт имеет невысокая лобовое сопротивление и после использования не подвергается значительной деформации, может быть изъят из грунта и использован повторно.
  2. При забивке шпунта Ларсена нужны основательные расчеты и более жесткие критерии к качеству работ. Если допустить ошибку при составлении замка, то исправить ее последствия будет очень сложно.
  3. Шпунт может быть соединен между собой по такому же принцип как и составная свая. Например в тех случаях когда длина погруженного элемента недостаточна.
  4. Почти всегда в целях сохранения погружаемой детали проводится лидерное на бурение скважины, по аналогии погружения свай.

Погружение составных свай

Используются при возведении гражданских и промышленных объектов для исключения просадки сооружений, на основание отсчета расчета несущей способности.

Этапы погружения составных свай:

  1. Забивка нижней секции.
  2. Установка верхней секции и приварка пластинки.
  3. Забивка верхней секции.
Технические характеристики:

Составная свая - это две железобетонные сплошные сваи соединенные между собой при помощи сварки. Для соединения сваи используются металлические накладки, установленые при изготовлении сваи. Для избежания агрессивного воздействие грунта на соединительный элемент может быть использована эпоксидная краска ЭФАЖС (ВСН 007-67) или мастика. Размер пластины для стыковки свай 150*140*8 мм.

Особенности составных свай:

  1. При сборке составных свай лучше всего использовать более дорогую марку бетона.
  2. Используется в качестве несущей конструкции, в следствии чего, проводится тщательный осмотр на отсутствие трещин и области открытых участков арматуры.
  3. Собирается непосредственно на месте проведения работ, но её забивка занимает вдвое больше времени чем забивка обычных сплошных свай.
  4. Стоит обратить внимание, что последствие коррозии воздействующее на соединительный элемент сваи со временем разрушит его, но это не принесет никаких негативных эффектов для конструкции, так как нижняя секция сваи представляющая собой опору для верхней благодаря давлению грунтов сохранит свои несущие способности.

Форма заказа

Ваш заказ получен